6月27日，IDC发布《中国季度乘用车市场数据追踪报告》。

报告显示，2022年，中国新能源乘用车市场规模接近600万辆，对乘用车市场的渗透率达到27.6%。中国新能源车市场规模在过去两年取得迅猛发展，已经成为中国乘用车市场表现最为亮眼的板块。

报告中，IDC结合市场调研数据与行业研究，重点强调了中国智能汽车市场的几个新特点：

第一，新能源乘用车市场规模在过去几年快速增长，渗透率不断提升，正加速智舱、智驾功能在乘用车市场实现落地。IDC方面预测，2023年，中国乘用车市场中新能源车市场渗透率将超30%。

其中，自动驾驶技术在当下乘用车市场的落地形式依然以驾驶辅助功能为主，在20至40万人民币价位段尤其集中。今年一季度，L2级自动驾驶在乘用车市场渗透率达到45.3%，渗透率快速提升，智能座舱相关功能在中国乘用车市场中的渗透率则达到了88.8%。

第二，自动驾驶和智能座舱正在成为车联网市场发展的两大热门领域。

车联网是汽车制造与软件、通信领域融合应用的重要方向。IDC中国高级分析师洪婉婷表示，目前，车联网市场已经呈现出电动化、智能化、网联化、共享化四大趋势。其中，新能源车销量一枝独秀体现的电动化已经初步完成，而共享化是未来发展重要趋势，当前以自动驾驶、智能座舱发展为代表的智能化网联化是市场热点。

第三，随着车联网的进一步发展，作为车联网的基础设施，汽车云市场将迎来井喷式发展。

汽车云是指为了满足汽车行业（包括汽车行业供应商、主机厂、以及应用智能汽车的行业用户）数字化、智能化转型的云计算基础设施、平台及应用场景解决方案。云计算基础设施包括公有云基础设施服务和私有云基础设施建设；云解决方案包括承载在各类云基础设施上的的平台及应用解决方案。

IDC研究显示，2022年汽车智能网联化进程加速，替代车企数字化转型，成为了汽车云市场增长的首要动能。汽车的智能网联化重新定义了云与产业的关系——云即生产系统、数据和算法即竞争优势、软件重新定义产品和服务。IDC中国研究经理杨洋强调。

中国汽车云市场的确在过去一段时间出现了快速增长。数据显示，2022下半年，中国汽车云市场规模达39.6亿元人民币，同比增长41.8%。从市场结构上来看，汽车云基础设施市场占比55.5%，同比增长44.2%，市场规模达22.0亿元人民币；汽车云解决方案市场占比44.5%，同比增长38.9%，市场规模达17.6亿元人民币。

IDC预计，未来五年，中国汽车云市场的增速将不断创新高，未来五年复合增速达53.6%，2027年该市场规模突破600亿元人民币。其中，汽车云基础设施市场复合增长率预计达51.4%，汽车云解决方案市场复合增长率预计略高于基础设施市场，达56.1%。

IDC还表示，预计汽车云市场增长将呈现两大突出特点：

一是，在汽车云基础设施市场领域，公有云逐步成为汽车产业的刚需。2022-2027年，预计中国汽车公有云基础设施市场将以64.0%的复合增速高速增长，预计2027年规模达277亿元人民币。

二是，在汽车云解决方案市场领域，自动驾驶解决方案市场将成为汽车云市场的关键控制点。自动驾驶开发解决方案市场预计未来五年复合增速高达90.0%，2027年规模达208.7亿元人民币，占整体解决方案市场比例接近70%。

IDC强调，自动驾驶解决方案市场将成为未来汽车云市场竞争的关键变量。（数智前线/周享玥）