1、吉利与长江产业基金签订合作协议，智能网联汽车项目优先落户湖北

3月15日，长江产业基金和吉利控股签署战略合作协议并达成多项合作约定。约定的重大项目之一，就是吉利汽车优先安排智能网联汽车项目落户湖北。（长江日报）

2、前滴滴无人驾驶核心人物何晓飞创业，创办无人驾驶货车公司

36氪独家获悉，前滴滴研究院院长何晓飞已创办无人驾驶货车公司，目前该项目已进入路测阶段。何晓飞早在去年便从滴滴低调离职，当时坊间传言何回归学术界，重回浙江大学任教。据知情人士透露，何晓飞已创办无人驾驶货车公司，据悉，该公司的无人驾驶货车代号“飞步”，已进入路测阶段。

3、腾讯讯车联“AI in Car”落地吉利2018款博越

腾讯车联不制造硬件，也不开发操作系统，在与车企的合作中，始终是配角的角色，通过开放性AI系统——“AI in Car”，将腾讯生态与传统的汽车产业连接在一起。（新浪）

4、吉利推出GKUI智能车载系统 与BAT合作

3月15日，吉利汽车集团在海南举办了其首届“吉利汽车生态伙伴大会”，此次吉利有两大重头发布：一是推出其智能车技系统GKUI（吉客智能生态系统性），为了打造这款GKUI车机系统生态，吉利把BAT拉入局，引入了阿里、腾讯、百度、高德、京东等互联网公司一起打造服务和体验。二是宣布吉利旗下SUV车型2018款博越上市，最终公布的上市价格为价格从9.88万元至15.98万元。2018款博越同时也是首款搭载GKUI智能生态系统的车型。（搜狐网）

5、京东联手吉利汽车首度进军车联网

3月16日讯，京东与吉利宣布建立战略合作伙伴关系，基于双方的优势资源和经验，吉利汽车将联合京东在智能互联、车载电商、汽车后市场服务等方面展开战略合作，为用户提供极致的车联网服务，共同探索车联网领域。

6、吉利智能网联车项目优先落户湖北

长江产业基金与吉利签署战略合作协议并达成多项合作约定，确定吉利汽车将优先安排智能网联汽车项目落户湖北。

7、吉利新车搭载腾讯车联系统，支持车内社交、定位、移动支付等功能

3月15日，吉利汽车发布智能数字座舱生态系统，同时吉利搭载了“腾讯我的车”的新车——吉利2018款博越也在发布会上露面。 “腾讯我的车”作为腾讯车联“AI in Car”的重要组成部分，可在车内实现多人组队集结、途迹分享、微信位置发送到车、停车支付等功能。（腾讯科技）

8、长城新能源汽车计划到2025年实现无人干预的完全自动驾驶

近期，除了吉利李书福持股戴姆勒之事，长城与宝马的合作进展同样颇受关注，对此，全国人大代表、长城汽车总裁王凤英表示，长城与宝马仍在继续深入交流和沟通中，以寻找更好的、适应市场未来需求的合作模式，也希望在技术层面取得更多合作成果。长城计划，到2020年实现产品部分自动驾驶功能，到2023年实现城市开放道路的自动驾驶，到2025年实现无人干预的完全自动驾驶。（中国汽车报）

9、一汽解放与硅谷自动驾驶公司达成合作，重磅车型J7即将来袭

3月12日，一汽解放汽车有限公司与PlusAI联合宣布，双方在商用车智能化与信息化产品技术方面达成深度战略合作，共同推进智能驾驶商用车产业化的进程。根据协议，双方将发挥各自技术优势，联合组建智能驾驶商用车项目团队，针对高速公路、限定区域等适宜智能驾驶商用车应用和率先实现产业化落地的应用场景，联合开发智能驾驶商用车产品。（第一商用车网）

10、小康自动驾驶技术在美国进入路测阶段

从小康集团获悉，该集团旗下的全资子公司——SF Motor目前正在美国加州和密歇根进行自动驾驶技术路测，并计划在本月发布首款智能电动概念车。SF Motor目前正与密歇根大学开展自动驾驶技术方面的合作，共同运营位于安阿伯市的研究办公室。SF Motor首席技术官唐一凡表示，除了在加州、密歇根的高速道路上开展路测外，该公司还通过模拟测试、封闭道路测试等方式开展自动驾驶技术的研究。目前，该公司专注于“具有保护意识”的自动驾驶技术，这有利于未来产品的落实。

11、一汽解放、智加科技开展商用车智能化合作

日前，一汽解放与自动驾驶技术公司智加科技（PlusAI）宣布，双方在商用车智能化与信息化产品技术方面达成深度战略合作。根据双方签署的合作协议显示，双方将联合组建智能驾驶商用车项目团队，针对高速公路、限定区域等适宜智能驾驶商用车应用和率先实现产业化落地的应用场景，联合开发智能驾驶商用车产品。此外，双方还将在智能驾驶商用车基础技术研究领域开展深度合作，未来将共同推进智能驾驶商用车产品在北美和中国地区的测试和运营。

12、上汽牵手TTTech，为无人驾驶车装上“智慧大脑”

上汽集团今天正式与奥地利全球著名的智能驾驶控制核心技术提供商TTTech签署合资经营合同，上汽集团和TTTech将以50.1：49.9股比成立合资公司，携手加快推进智能驾驶中央决策控制器集成开发，全面提升在智能驾驶领域的核心技术能力。此举将进一步巩固上汽集团在智能驾驶技术上的先发优势，确保公司自主品牌智能驾驶汽车——荣威光之翼概念车量产版本（国内首款量产智能驾驶汽车）在今年率先量产落地。

13、Autoliv宣布为吉利汽车生产L3自动驾驶系统

美国汽车供应商 Autoliv 官方发出公告，称其将与自动驾驶公司 Zenuity 共同为吉利汽车研发和生产第一代 L3（SAE）高级驾驶辅助系统，该项目包括 ADAS 电子控制单元及其软件、雷达系统、单目摄像头以及立体视觉摄像头系统等。Autoliv 与吉利集团的关系主要始于前者与沃尔沃的合作。早在2016年 9 月，沃尔沃便与 Autoliv 确定了共同研发无人驾驶技术的合作协定，并表示，方案成型后也将向其它公司开放出售。为此，两家共同成立了无人驾驶公司 Zenuity，将各自的无人驾驶软件开发和知识产权迁移到一起，同时抽调出双方的自动驾驶研发人才，组建了一个数百人的工程师团队，进行自动驾驶方案的研发。其中，Autoliv 主要作为其软件系统的独家供应商，沃尔沃则会向该公司采购自动驾驶方案。当时，双方的计划是在 2019 年推出 L3 的驾驶辅助技术，2021 年推出 L4 自动驾驶系统。

14、多城开放路测 自动驾驶加快汽车产业智能化

近日，重庆发布了《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则（试行）》，成为继北京、上海之后，第三个出台自动驾驶相关路测管理的城市。此外，杭州、广州、深圳等多地也“跃跃欲试”，纷纷提速各自的自动驾驶路测进程。（中证报）

15、重庆开放自动驾驶汽车合法“路测”

3月15日讯，日前，重庆市经信委、市公安局、市交委、市城管委联合出台了《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则（试行）》，规范和支持自动驾驶车辆上公共道路开展道路测试。重庆也成为继北京、上海后，又一个支持自动驾驶汽车开展合法“路测”的国内城市。（上证）

16、重庆经信委印发《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则（试行）》

重庆经信委印发《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则（试行）》，测试车辆须具备人工紧急制动功能，并支持“手动驾驶”和“自动驾驶”两种模式。

17、杭州加入自动驾驶城市竞赛：即将开放测试道路，紧邻阿里园区

浙江省杭州市即将上线自动驾驶测试道路。有接近管委会的人士透露了建设上述道路的初衷，自动驾驶是人工智能的主要实现场景，通过设立封闭道路路测，有助于建设人工智能小镇，吸引企业入驻，从而打造浙江自动驾驶的技术高地，未来与北京、上海、深圳彼此并驾齐驱。值得注意的是，本次路测道路距离阿里巴巴西溪园区直线距离最短为1.4公里。伴随路测的放开，阿里巴巴的自动驾驶研究团队或将正式浮出水面。（澎湃）

18、李彦宏谈无人驾驶汽车：会给全球汽车工业带来冲击

3月15日上午，在全国政协十三届一次会议第三场“委员通道”活动上，李彦宏表示，无人驾驶汽车真正普及还需要一定时间。明年开始，会有一些主流车厂开始生产无人驾驶汽车。但是并不是完全开放道路上进行无人驾驶。无人驾驶给全球汽车工业带来前所未有的冲击。开放平台的存在可以为自动驾驶带来机遇，传统车厂会获得最先进的技术。（人民日报）

19、联合各行业佼佼者打造国家级智能网联平台

“这是一个技术产业创新的平台，该平台要把跨产业、跨学科的多方资源融合起来，形成更大的合力，实现我国智能网联的快速发展。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武这样评价国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（以下简称“国汽公司”）。近日，国汽公司第一次股东会暨董事会、监事会在北京召开，会议通过了公司章程、董事会和监事会成员名单，并选举产生了主要管理团体成员。该会议不仅引起了股东公司的热烈反响，也标志着这一国家级智能网联平台得建设迈上了新台阶。

20、无人汽车在上海上路，司机说几乎可全程放手

将自动驾驶汽车开上公共道路的驾驶员张雷表示，“我们在操作的过程中还是比较平静的。在封闭区做过好多次闯红灯测试，车辆本身应该是完全可以避免相撞的。”不过张雷也坦言，当车流量变大，比如出现突然有车辆加塞切入等情况下，会尝试人工接手，控制住正在自动驾驶的车辆。（第一财经）

21、国内首个无人驾驶基地或落户粤北 广汽华为腾讯等参与

3月12日讯，日前，广东省经济和信息化委员会党组书记、主任涂高坤带队上线广东“民声热线”时透露，省经信委已跟华为、阿里、腾讯等合作，在广汽集团开展无人驾驶实验，广汽集团正准备打造无人驾驶智能网联的汽车示范基地。（南方日报）

22、景驰CEO韩旭：我们和百度合作，但没结婚

据新浪科技报道，景驰CEO韩旭接受采访时表示，景驰这次与百度合作的内容细节不方便透露。和百度是合作，没结婚。结婚是爱奇艺和百度这样。我们现在是合作关系，不否认将来有结婚的可能性。而且就算结了婚，家里面的事情也不能对外讲。

23、腾讯云国内首发网络流日志 助力企业打造“自动驾驶网络”

近日，腾讯云国内首推网络流日志产品，该产品通过为企业提供全时、全流、非侵入的流量采集服务，让企业的网络运维以大数据为基石，利用机器学习和数据驱动模型，将故障自愈、网络安全等应用与人工智能结合，帮助企业轻松应对百万级设备的网络高效运维，打造云上“自动驾驶网络”。（TechWeb）

24、李彦宏：3到5年后将出现完全替代司机的无人驾驶车

百度CEO李彦宏在两会委员通道上表示，百度今年将与金龙客车合作推出一个名为阿波龙的自动驾驶汽车，实现在封闭道路如景区、码头等区域运营。从明年开始，百度会开始与一些主流车厂，推出个人乘坐的自动驾驶小汽车。李彦宏认为，明年到后年，在很多常见情况下实现自动驾驶的高度自动驾驶就可以实现。再有3到5年时间，在完全开放道路上，完全替代司机的无人驾驶车将出现。（腾讯一线）

25、亚太股份：智能驾驶首轮道路测试本周正式启程

近日，亚太股份智能驾驶首轮道路测试正式启程，参加本次全国道路测试的工程样车，搭载了亚太股份即将量产的视觉系统和77GHz毫米波雷达，并开启了ACC、AEB、FCW、LDW功能，以采集目标物识别数据及功能运行数据，并综合验证智能驾驶产品的功能及可靠性。（证券时报）

26、德赛西威参股成立国家级智能网联汽车创新中心

德赛西威参股的国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（以下简称国汽公司）第一次股东会暨董事会、监事会在北京召开。国汽公司是由一汽、东风、北汽、广汽、宇通、江铃、中汽中心、亚太股份、保隆科技、德赛西威、启迪云控11家股东单位以及学会、协会等行业机构，清华、北航、吉大等高校共同组成。这次会议的召开标志着国家级智能网联汽车创新中心的建设迈上了新的台阶。创新中心成立后，将在以下方向开展研发和产业化：七大共性前瞻技术突破：包括中国标准L4级自动驾驶汽车共性技术模块、智能网联汽车发展战略、智能网联汽车复杂系统体系架构、汽车人工智能基础技术、人机交互及共驾基础技术、智能网联汽车标准法规研究、智能网联汽车场景数据库及测评技术。五大共性交叉技术支撑服务工程：支撑产业链核心节点可控实现，包括高精度地图基础平台、智能网联汽车云控基础平台、新型智能车载终端基础平台、智能计算基础平台、智能网联汽车功能和信息安全基础平台。

27、李彦宏：百度争取雄安新区实验无人车 香港上市必要性不大

3月12日讯，百度CEO李彦宏在两会期间表示，百度正在跟雄安新区积极沟通，看怎么能够更早的在雄安新区实验无人车。李彦宏还表示，“同股不同权在美国早已实施，香港在做这方面改革也能理解。我们已经实现了AB股架构，回香港上市可以说必要性不大”。（经济通）