近年来，河北省迁安市不断加快调整运输结构，扶持钢铁企业铁路专线建设，通过“公转铁”项目，为企业大宗散装货物提供绿色高效的物流通道，助推经济社会高质量发展。

阳春三月，一列列满载着矿石、焦炭的列车，从曹妃甸始发抵达河北省迁安天道仓储物流港，顺利进站停靠并完成货物接卸，华北地区投资规模最大的内陆无水港——天道仓储物流港铁路专用线正式开通运营一个月以来，已经完成装卸货物30万吨。至此，迁安市境内货运铁路总铺轨里程达41.86公里，“公转铁”助推绿色发展进入了实质性新阶段。

天道仓储物流港铁路项目于2020年5月正式开工，截至目前，累计完成投资11.8亿元，成品站台已经投入使用。储运系统已于2022年12月份中旬正式运营。筒仓、混匀配料仓和管带运输系统正加紧建设。

“我们这个项目自运营以来，已经装卸货物30万吨，我们每年的运输能力能够达到3500吨，相当于150辆公路货运汽车的运载能力。不仅减少了汽车尾气排放，还有效缓解了交通压力，节约了成本，我们每年运输能力能够达到3500万吨，能够有效地减少碳排放量在100万吨左右。”天道仓储物流港铁路项目生产处副处长赵广斌介绍说。

迁安是钢铁企业最密集的地区之一，大宗物料等需求旺盛。着眼于推动运输结构调整、促进绿色发展，自2018年以来，迁安市不断调整运输结构的战略部署，大力推进“公转铁”建设，为打赢“蓝天保卫战”作出积极贡献。迁安市利用市域内既有卑水铁路、津山铁路和正在建设的水曹铁路，接轨建设燕钢、九江、松汀、鑫达（荣信）铁路专用线4条，总投资21.95亿元，总铺轨里程41.86公里，年装卸能力可达6000万吨。目前，迁安市已实现重点钢铁企业铁路专用线接入比例达到100%的目标。

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